O proizvodu
1 od 2

Autel MX Sensor pritiska u gumama programabilni

Autel MX Sensor pritiska u gumama programabilni

Regularna cena 3,300.00 RSD
Regularna cena Akcijska cena 3,300.00 RSD
Popust Rasprodato
Porez ukljucen u cenu.
Autel MX Sensor pritiska u gumama programabilni

Autel MX-Sensor 2 u 1 (315MHz + 433MHz) (uvijanje) 100% klonirajući TPMS programabilni senzori za sistem nadzora pritiska u gumama (metalni ventili)

  • Pokrivenost vozila od 98%: Autel MX-senzor (1 paket), kombinuje frekvencije od 315MHz i 433MHz u 1 TPMS senzor za zamjenu svih OE senzora na tržištu i pokriva 98% vozila u svijetu, pruža jednostavan za korištenje i isplativu potrebu za bilo koju radnju za popravke TPMS-a.  Na nivou radnje, samo 1 senzor za opsluživanje gotovo svih vozila opremljenih TPMS-om znači niže troškove popravke i veću efikasnost instalacije.
  • SNAŽAN SIGNAL I BEŽIČNO PROGRAMIRANJE - Napredni čip visokih performansi sa izuzetno jakim senzorskim signalom omogućava da se Autel MX-Sensor lako programira bežično neograničeno vrijeme, čak i kada je senzor već montiran na volan.  U međuvremenu, do 16 senzora se može programirati istovremeno sa najnovijim Autel TS401/TS408/TS508 TPMS alatima.  Nema potrebe za ponovnim učenjem kada se MX-senzor klonira sa originalnim ID-om senzora i stavi u isti položaj.
  • 【Isto kao OE senzori】 Autel nudi ovaj 2-u-1 TPMS senzor (315MHz + 433MHz) za zamjenu poznatih OE senzora na tržištu.  Stoga uvelike smanjuje zalihe trgovaca gumama i mehaničarskih radnji na samo 1 tip SKU.  Metalno vreteno ventila koje se lako koristi skraćuje vrijeme servisiranja guma i kotača i omogućava brzu i jednostavnu montažu.
  • Najbolji izbor za "uradi sam" i prodavnice: Naš Autel TPMS MX senzor - može se programirati pomoću Autel programabilnog TPMS alata da zameni sve OE TPMS senzore od preko 50 proizvođača automobila, hiljade modela automobila.  Autel MX-Sensors je kompatibilan sa Aston Martin, Tesla Maserati, Porsche, VW, Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, itd.  Nudi praćenje pritiska i temperature u gumama u realnom vremenu kako bi se spriječilo bušenje, smanjilo trošenje guma i spriječilo zanošenje vozila.
Pogledaj detalje